燃油发动机绿色排放集成技术集成了燃油发动机油路绿色优化系统、燃油发动机专用复合固体润滑及、GR燃油燃烧过程HC、NO物质清除剂技术。该集成技术提高燃油效率，增加了燃烧室的气密性，使燃烧室精度维持时间大大延长，被燃烧时不产生胶质、灰分、积碳，在燃烧室爆燃过程中，最大限度保持了气门、排气进气支管、压力传感器、喷油嘴、火花塞的洁净，捍卫了三元催化的强大功能，使发动机绿色燃烧最大化。
该技术分为小型轿车单相技术、大型汽油机运输车辆单相技术、大型柴油机运输车辆和柴油机工程车辆多项复合技术、船舰重柴油机多项复合技术。
该技术实施简单、不涉及电源、不涉及加热、不涉及酸碱、不涉及国家标准控制，安全可靠。不改变发动机设计结构、运行中的发动机可以实施在线升级，也可以在发动机或车辆出厂前实施加载。该技术可使汽车尾气排放相比出厂标准减少50%--97%、节省燃油5%--13%、动力提升10%--20%。车辆升级简单易行，小型汽车单车投入万元以下、大型车单车投入1.5万以下，单车升级时间20分钟，升级效果在车辆全寿命周期内有效。该项技术为绿色燃油发动机研究与技术拓展项目，在具备油路绿色优化、润滑升级为复合固体润滑技术的前提下，可以继续拓展或加载GR燃油燃烧过程HC和NO物质清除剂技术、柴油标号改进技术、汽车尾气发电系统、曲轴和凸轮轴金属基自润滑复合固体润滑轴瓦、汽车轮对专用复合固体润滑剂、汽车传动轴万向节复合固体润滑剂、汽车前后桥复合固体润滑剂、汽车变速箱复合固体润滑剂、发动机配气机构凸轮相变技术、载重汽车复合固体润滑弹簧钢板、气凝胶尾气处理系统，使绿色燃油发动机节能减排、结本增效、循环利用、治污减霾的功能不断拓展和刷新。该技术可使汽车尾气排放相比出厂标准减少50%--97%、节省燃油5%--13%、动力提升10%--20%。车辆升级简单易行，小型汽车单车投入万元以下、大型车单车投入1.5万以下，单车升级时间20分钟，升级效果在车辆全寿命周期内有效。
该项技术为绿色燃油发动机研究与技术拓展项目，在具备油路绿色优化、润滑升级为复合固体润滑技术的前提下，可以继续拓展或加载GR燃油燃烧过程HC和NO物质清除剂技术、柴油标号改进技术、汽车尾气发电系统、曲轴和凸轮轴金属基自润滑复合固体润滑轴瓦、汽车轮对专用复合固体润滑剂、汽车传动轴万向节复合固体润滑剂、汽车前后桥复合固体润滑剂、汽车变速箱复合固体润滑剂、发动机配气机构凸轮相变技术、载重汽车复合固体润滑弹簧钢板、气凝胶尾气处理系统，使绿色燃油发动机节能减排、结本增效、循环利用、治污减霾的功能不断拓展和刷新。